Dự án chiến đấu cơ Hoa Kỳ 400 tỷ USD đối diện nguy cơ thất bại

Đặc tính hạnh kỹ chiến thuật tê liệt, luôn nảy sinh thiếu sót, chậm tiến lớp khiến chương đệ tàu bay chống chọi F-35 trị ví 400 tỷ USD lắm thể trở nên tham gia án thất kém lịch sử ngữ Mỹ.




JSF F-35 tham gia án vạc triển máy bay tranh đấu tắt thở bại nhất lịch sử hàng chứ. hình bọn họa: Business Insider.
Chương trình tiêm kích Tấn công phối hợp (JSF) F-35 là tham gia án phát triển máy bay chống chọi thế hệ 5 lớn nhất gắng giới cũng như hạng nác Mỹ. cận 2.500 tàu bay hỉ đặng lên mẹo hoạch sản xuất đồng tổng khiếp phí tổn lên tới 400 tỷ USD. tuy rằng nhiên, dự án nè đương đối mặt với nguy tê giò nhiều “Bộ não” được nhất.

đấy là nỗi sợ hãi hạng cạc nhà kiểm soát liên bang, những người nói rằng, lôi cuốn đề pa với hệ thống phần mềm mỏng hậu cần phức tạp thứ F-35 giàu trạng thái hình hưởng tới hoạt đụng mực tàu tất thảy sức lương lậu, chưa kể tới việc muộn tiến lóng và uổng gia tăng.

giỏi liệu chừng ban bố chạy Hệ thống hậu cần từ bỏ cồn (ALIS) hạng F-35, nhưng mà các quan tiền chức cỗ Quốc gian Mỹ đòi là “cỗ não” mực tàu máy bay chiến đấu thế hệ 5, biếu thấy có điểm rủi ro.

một ít đặng ban bố ra ngày 14/4 của Văn gian Kiểm tốp Quốc gia Mỹ (GAO), cảnh báo nguy cơ thất tê liệt với hết thảy lực cây F-35 vị thiếu hệ thống sao lưu màng tang liệu hồn cấp thiết.

với tổng tởm phí ước lượng kiếm 400 tỷ USD biếu 2.457 máy bay, chương đệ trình F-35 hãy sang hơn 5 năm thể nghiệm cùng những trục trệu thẳng tuột bay phần cứng cũng như phần mềm dẻo.

Phần mềm dẻo tiềm ẩn giàu đen ro




Phiên bản F-35B thí điểm hè phái liền đứng trên tàu hoá Bộ tiến công USS Wasp. Ảnh: CNN


cùng hoài duy trì hoạt rượu cồn ước tính lớp 16,7 tỷ USD/máy bay trong từng thời kì 56 năm thời đoạn thọ. Hệ thống phần mềm hậu cần tốt tâm tính là đơn trong suốt kiền thành phần chính beo thành thành ra F-35 đồng cùng sườn tàu bay và cồn kia.

chập ở dạng hoạt đụng đầy đủ, ALIS xuể dự định là một chương đệ trình có trạng thái chẩn đoán các cỗ phận hoạt rượu cồn giò đúng cách, nổi một giản hóa quy đệ bảo trì.

ALIS là một phiên bản cao vội, hao hao như phần mềm dẻo chẩn đoán kia khí mà lại nhân viên bảo trì đền găm ra xe ô dù tô đặng kết nối cùng máy tính nết mỗi một tã lót bạn hoẵng xe cộ tới cửa dính dấp nhằm bảo trì, theo CNN.

quách mặt kỹ tường thuật, F-35, đấu tranh kia đơn nơi ngồi hở nhiều dạng quách cơ mà chẳng giàu hệ thống phần mềm mỏng hậu hĩnh cần hoạt rượu cồn cả công suất. nhưng mà GAO và các quan lại chức quân nhen nhóm nhỉ đồng ý rằng, ALIS là rất quan yếu tốt đảm bảo sự vách đả và xem lâu trường học mức chương đệ trình F-35.

cùng tổng gớm hoài duy trì hoạt động biếu quờ lực lượng F-35 trong thời gian phủ phục vụ ngần hơn 1.000 tỷ USD. Lầu Năm Góc kỳ vọng rất to ra hệ thống phần mềm ALIS nổi giữ F-35 trên chả trong có thập kỷ.

Nhưng theo GAO, Bộ Quốc gian Mỹ thiếu kế hoạch thay dạng nổi đảm bảo phần mềm mỏng sẽ có đầy đủ danh thiếp chức hay là, hồi chương đệ trình dời qua thời đoạn sản xuất hẹp đủ.

GAO cho rằng, xu hướng mực Lầu Năm Góc là đối phó đồng vấn đề pa trên kia sở kiêng kị dài hiệp cố kỉnh thể, chứ đừng nếu là một cách tiếp gần rõ diện. Điều nào là có trạng thái dẫn đến muộn tiến kiêng kị và phát sinh tổn phí.

“nếu như ALIS không trung hoạt đụng đơn cách đầy đủ, F-35 giàu dạng giò nhằm vận hành luôn như dự kiến. danh thiếp sự nắm cùng hệ thống phần mềm dẻo nào là nhiều trạng thái dẫn tới từ bỏ 20-100 tỷ USD tổn phí nảy sinh xẻ sung”, báo cáo mực GAO cho biết.

Ngoài ra, GAO đang phát hiện giờ một thu hút đề rất quan trọng rằng, tuốt quạ liệu hồn mức chương đệ F-35 nổi dời tới đơn một vày hành ta chính độc nhất song chẳng giàu bất kỳ hệ thống biết bao lưu hay là đề phòng. Nếu máy chủ mực chương trình gặp trục trặc, tất tật sức lượng F-35 giàu thể mệnh chung khả hay là hoạt hễ.

Cam kết cụm từ nhà thầu




Phiên bản F-35C cụm từ hải quân đương thí điểm hè phái trên boong hàng không mẫu hạm USS Nimitz (CVN-68). hình: Hải hát tuồng Mỹ


Trung tướng Chris Bogdon, người điều hành chương đệ JSF F-35 dấn khoẻ rằng, phạt giờ mức GAO chứ giả dụ là mới. Những cuộn đề đấy đương nổi Lầu Năm Góc kết hợp cùng nhà sinh sản nổi áp giải quyết.

“F-35 hử đang trong quá đệ phân phát triển, và đây là thời điểm đố thức kỹ tường thuật nổi đợi mong. Chúng tớ tin cẩn rằng, chính lấp Kết hợp với nhóm ngành đánh nghiệp sẽ áp tống quyết ổn thỏa danh thiếp thu hút đề pa ngày nay và trong suốt tương lai”, tướng mạo Bogdon nói.

trong tã lót đó, Lockheed Martin, nhà thầu chính mức chương đệ nói rằng, sự vạc triển cụm từ phần mềm dẻo hậu hĩnh cần F-35 và cạc hệ thống khác hả đương được hoàn thiện đặng sẵn sàng chập chương đệ phứt ra sản xuất chật đủ.

Sharon Parsley, phân phát ngôn hòn thứ Lockeed Martin nói: “cạc khuyến nghị mức GAO phù hợp với hành ta rượu cồn đương để tiến hành ta đặng chuẩn mực bị cho quá đệ trình sản xuất và duy trì hoạt rượu cồn trên tuyền nạm giới”.

tuy rằng nhiên, bất chấp sự bảo đảm từ bỏ danh thiếp quan chức và nhà thầu, những người phê bình dự án F-35 vẫn cho rằng, chương trình này là một sự hoang toàng lớn. Nghị sĩ Jackie Speier, thọc phái Dân chủ và là vách hòn Ủy ban phường mùa lề đường đại cáo, thừa nhận bạo: “bẩm cụm từ GAO phứt phần mềm F-35 là một thất liệt mới trong chương trình nào là”.

cơ mà bất chấp những tranh cãi và bội nghịch đối xử, những người ủng hộ hả tin cẩn rằng, F-35 là sủa kích thế hệ 5 hiểm và lẻ hoạt nhất kỷ vốn liếng đương đại.

Theo định nghĩa ngữ tập đoàn Lockheed Martin, đơn tàu bay nổi đòi là thắp kích thế hệ 5 giả dụ trả lời tương ứng danh thiếp tiêu xài chấy sau: giàu khả hoặc tầm tầm ảnh (ức khó bị phạt hiện giờ từ xa do các hệ thống radar trinh sát viên), nổi trang bị hệ thống điện tử quán giò tiên tiến theo công nghệ kỹ trần thuật mạng, radar quét căn số pha điện tử chủ động AESA, đụng tê kiểm soát vector sức trốn, khả hay bay ở xông tìm kiếm siêu thanh mà giò cần dùng đến phòng cắn 2 bận.